1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 22:17:46.53 ID:yhIAMj9G0

1 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 02:55:17.03 ID:1GS+yMSJ0

1 ：丁稚ですがφ ★：2011/10/23(日) 15:53:08.50 ID:???0


全着順及び払戻金は後ほど
以下掲示板分

1 7 14 オルフェーヴル　 　.牡3 池添謙一 　　3.02.8　 57.0 466(+6) 池江 泰寿
2 7 13 ウインバリアシオン 牡3 安藤勝己 2 1/2馬身 57.0 516(+2) 松永 昌博
3 1 01 トーセンラー. 　 　　 牡3 蛯名正義 1 3/4馬身 57.0 436(+8) 藤原 英昭
4 6 12 ハーバーコマンド.　 牡3 木村　 健 　　クビ.　　57.0 466(-10)加用 正
5 6 11 サダムパテック.　　 牡3 岩田康誠 1 1/2馬身 57.0 502(-4) 西園 正都

※結果・成績・オッズなどのデータは、
必ず主催者発行のものと照合し確認してください

レース結果：yahoo競馬
http://keiba.yahoo.co.jp/race/result/1108050611/
JRA（「競馬メニュー」内から「競走成績」をクリックし、該当競走をご覧ください）
http://jra.jp/index.html

1 ：出世ウホφ ★：2011/10/23(日) 00:34:23.67 ID:???0


教育面での女性進出が目覚ましい。大学学部における女性比率は、
東京大18％、慶応大32％、早稲田大34％に達している。
そこで問題になってくるのが、高学歴女性の恋愛と結婚である。
早稲田大学で恋愛学を教える森川友義教授に、
学歴と恋愛の関係について聞いた。

——高学歴な女性に独身が多いのはなぜでしょうか？

恋愛とは、自分の恋愛価値、商品価値を基にした物々交換です。
一般的には、価値が同じくらいの男女同士が恋人や夫婦になります。
素敵な人の配偶者は素敵な人であろうと想像できるわけです。
これを「恋愛均衡説」といいます。

女性の場合に一つのポイントとなるのが学歴です。
そもそも、大学受験は男女の魅力に基づいて作られてはいません。
東大卒の女性の中には、素敵な人もそうでない人もいます。
学歴が高くても、恋愛上の資産価値が高いとは限りません。

ただし女性は、つねに自分が最低ラインと考える傾向があります。
この自分を基準とする考え方を「ベースライン理論」と呼んでいます。
つまり、男の人を選ぶ際、学歴や収入が同じか、あるいは
自分より高い人を求めてしまうということです。

そのため、高学歴の女性は、自分より低い偏差値の男性に、
社会的条件としての魅力を感じなくなります。
極端な言い方をすると、自分が女性として魅力的ではなくても、
相手に対する欲求がものすごく高くなってしまうわけです。

高学歴の女性は、大企業の総合職などの地位に就き、年収が高い人も多い。
よって、自分を最低ラインと考えると、男のパイがなくなってしまいます。 
http://www.toyokeizai.net/business/interview/detail/AC/a866991bc292385abdcd97be46af1df3/page/1/

1 ：再チャレンジホテルφ ★：2011/10/22(土) 22:08:10.45 ID:???0


帝産湖南交通（草津市）が大津市内で運行する路線バスで、
車いすの乗客男性（４４）＝京都市右京区＝が
下車時に転倒し同社に抗議したところ、９月から乗車を
拒否されていることが２１日までに分かった。
同社は「乗降時の安全が確保できないため」としているが、
障害者団体からは「乗務員のわずかな介助があれば
問題ないはず」という声も上がっている。

男性は７月２９日に上稲津〜石山駅バス停まで乗車し、
下車時にバスのスロープで脱輪し転倒。
男性が「乗務員がしっかり支えていなかった」と営業所に抗議したところ、
後日、同社から車いすでの乗車を拒否する通知が届いた。
９月５日にも同区間を利用しようとしたが運転手に乗車拒否され、
現在も利用できない状態が続いている。

同社はＪＲ石山〜栗東の５駅を起点に路線バスを運行し、
このうち石山、瀬田、南草津の３駅からの路線は出入口の
段差を解消したノンステップバスなどを走らせている。

同社は「石山駅路線で車いすによる乗車は男性が初めてだった。
同路線は道路の幅が狭く、バスポケット（専用停車所）がないバス停では
安全が確保できないと判断した」と説明している。

近畿運輸局自動車交通部旅客第１課は「ノンステップバスであれば
車いすの利用について乗務員に研修した上で極力対応すべき」としており、
同社が道路運送法違反に該当するか調査中という。

公共交通機関のバリアフリー化を目指す
パーフェクトバスを走らせる会（京都市南区）の宮川泰三代表は
「車いす障害者の社会参加の機会を奪う不当な乗車拒否。
安全に乗降できるよう社員への研修を徹底すべきだ」と話している。
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111022000014

1 ：名無し募集中。。。：2011/10/22(土) 17:38:00.92 0 ID:?
さすがや

1 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/22(土) 02:00:29.58 ID:zzwLrzLeP
GLAYのTERUが凄まじい劣化でやばい問題


http://blog.livedoor.jp/christmas1224/archives/6216842.html

1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/21(金) 23:44:01.74 ID:YncPwwYS0
週刊文春のスクープ



マスコミが力を失ったというのが定説の昨今ですが、
それでも雑誌ジャーナリズムにはまだまだゲリラ精神が健在です。
それを実感したのが、発売中の週刊文春
『池田大作「厳戒病室」本当の症状』とタイトルがつけられたレポートでした。
見事なスクープです。

文春によれば、昨年の春以来公の席に顔をみせていない
池田大作創価学会名誉会長は現在信濃町にある学会系病院
「南元センター」の5階に脳梗塞で入院中、すでに認知症も
相当進んでおり、さらに咀嚼が困難なため、首から栄養剤を
補給する毎日だとか。証言者は学会員にして、
池田氏の看護師だった女性となっています。
丹念に記事をチェックしてみても信頼性の高さがうかがえます。

池田名誉会長の不在はすでに1年半にわたります。
それまでは意欲的に内外の学者や政治家たちとも会っていた彼が
突然公の場所に姿を見せなくなった理由について、
マスコミばかりか、政府の内閣調査関係者や各国情報機関も
必死に情報収集を行っていました。
そうしたなかでの文春のスクープです。（全文はソース先）
http://aoki.trycomp.com/2011/10/post-329.html
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

1 ：出世ウホφ ★：2011/10/21(金) 20:46:00.73 ID:???0


「日本のウォールストリート茅場町」でデモ対象の花王 <4452> が
15円安の2132円と前日の17円安に続いて下げている。
東京日本橋・茅場町の永代通りに面した花王本社前に
「日の丸の国旗」と、「花王製品不買」のプラカードなどを掲げたデモ行進が
21日（金）12時15分時点で目視500人程度が抗議の列をつくった。

オフイス街のど真ん中ということと、お昼ときということで、ビジネスマンが
人だかりをつくった。盛んにデジカメや携帯のシャッターを押す人も。
「茅場町は証券の街。つい最近、ニューヨークのウォールストリートで
起きたデモを連想する」という声も。デモは夏場から続いており、
今後も続くようなら株価を押し下げることはあっても上げる材料とはなり難い。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1021&f=business_1021_164.shtml